Видео

Bonjour bonne vidéo 😀. Mais pour la purge il faut laisser le bocal ouvert ?

🎉

Est ce qu'il faut faire avancer le fil au fur et à mesure qu'on soude ?

3/4 des mecs en Audi sont des mongols qui savent pas conduire, ça tape dedans à froid ça fait des vidanges chez norauto… forcément…

bravo pour cette video tres complette est ce qu'on est obligé de changer la pompe a eau ?

ILÁ CARS 05/08/24 O fato de tratar-se de um bloco com cilindros totalmente algemados já apresenta deficiência por deformação quando quente. A introdução de injeção de óleo através de injetores adicionados e que motivaram erros por diversas mudanças que foram cometidas na tentativa de correção através da diminuição de um anél de compressão, mudanças infelizes no perfil da bronzinas de biela, na diminuição da largura dos anéis de compressão, no aumento da espessura radial radial dos anéis de compressão, no posicionamento errado dos setores de aço, na subtração dos furos de retorno de óleo que deveriam existir na canaleta de óleo. A lubrificação do pino de pistão e os cubos também deixa a desejar. Assim como o motor refrigerado a ar (fuca) este motor compete como o pior projeto técnico da linha automotiva. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf

OLÁ CARS 05/08/24 O desgaste irregular dos alojamentos de comando como do próprio comando ocorre em ambas as partes de mesmo contato. Trata-se de um acúmulo de erros de projetos de fábrica e dificilmente poderão ser contornados. É a área comercial dominando a técnica. Roberto Udo Krapf

OLÁ CARS 04/08/24 É visual nas bronzinas de mancais a existência de conicidade que jamais constatarás o local com Plastigage. Roberto Udo Krapf

5 piges deja ..

salut Antho j ai les miennes a faire sur mon A6 allraod bi turbo la boite tu la vidanger pour réaliser cette epreuve?

L'écart entre les bouts de segment devra être,entre 0,20 à,0,50 est ce que c'est juste

Belle vidéo que remais tu comme arbre a cam un d'origine wv ou un acheté sur internet de quel marque et sur quel site merci d'avance

Salut Anthony, peux-tu nous dire quel moteur essence fiable de chez Audi stp!? ( code moteur )👍

Super tuto, qui montre l'important et non un one man show du mécanicien.

Bonjour nouvel abonné merci pour cette superbe vidéo fait par un pote mais 4 mois après mise en sécurité de la boîte et petit accout en 1 et en marche arrivée du jour au lendemain donc je suppose manque d huile je te remercie

Hello, tu as deja fait sur DL501?

Salut à toi. Y'en a vraiment qui travaillent comme des sagouins....quelle honte sérieux !!! Très bonne vidéo réalisée par qqun qui maîtrise parfaitement son boulot.

I have been experiencing a problem with the DQ250 gearbox for the last 10,000 km and it sounds like this: When the clutch engages there is a clunk, the gear shifts are very linear and nothing is felt. I have noticed this phenomenon also when I go, in any gear, take my foot off the accelerator and put it back on, a clank is heard. I'll leave some videos below with what I'm trying to explain. I'm guessing it would be the dual mass flywheel, the car having 210k km. The dog bone and mounts are ok. Replaced the CV Joints but nothing changed. The sounds appears when you try to reproduce the noise which gets louder and louder the more you try to reproduce it Also when i'm in idle i feel sometimes some vibratians and when i put it in D, the vibration dissaperes. On VCDS there's no errors from mechatronic unit. What do you guys think? Video on my profile.

Personne n’a remarqué que ta distribution était mal calée.. tu dois avoir le petit coté des AAC vers le bas et non le grand, et ta rainure de Vilo doit etre à 12h …

Salut.. Franchement super tes vidéos sa m'a beaucoup aidé pour la prépa de mon tdi.. Pourrais tu me donner un autre conseil, pour le jeu à la coupe il est de combien stp?? Merci..

Très bonne vidéo commentaires très bien expliqué merci i

Slt la bête g besoin de t connaissance de pro.jai un audi avant année 2002 2.0i mon aiguille de temperature mon directe à 130deges g changer le calorsta.la sonde de temperature en bas du radiateur.quand je passe la valise icar soit cr pro il me dit sonde de temperature liquide de refroidissement je les changer et pense tu que sa joue sur le faite qu'elle a du mal a demarre comme si le papillion perdez son apprentissage .y'a que toi qui peut m'éclairer je suis toute t video et audi t un monstre jspr que tu me répondra car jtrouve pas quand jrentre dans tout les calculs aucun défaut nulpart .merci de ta reponse cedric

Je viens de faire le turbo sur mon expert 2.0 hdi de 2015 et Il n'y a pas besoin de retirer le berceau.

OLÁ CARS 25/07/24 Acredito que tenhas esquecido de mostrar, de forma prática, como é possível constatar se os mancais do eixo estão perfeitamente alinhados. Atendi muitos casos de eixos entortados ao serem retificados. Abraços Roberto Udo Krapf

OLÁ CARS 25/07/24 Talvez o tenha dito. Após mais de 30 anos sem falar o idioma Frances tive dificuldade em entende-lo (falas muito rápido). Pré-ignição é uma das diversas formas de ocorrer a Detonação. Abraços...Roberto Udo Krapf

Salut monsieur je peux avoir ton numéro WhatsApp

Petite précision ca vaut peut-etre plus le coup de mettre la graisse apres avoir encastré la tête merci pour la vidéo 😊

Une japonaise pas de problème... Les Allemandes c'est de la daube et chère

Salut je vien de le faire mais vitesse on quand même du mal à passer je les fait 3 fois mais toujours pareil le levier et un peut décaler si tu peut m’aider stp

Bonjour J'ai cassé la vis a l'intérieur j'ai serré a la clé a choc 😢 Je peux mettre arbre a came 1.9 tdi 130ch sur moteur 105ch possible ?

Toi comme rigolo t es inégalable , bla bla bla

Salut, vidéo de qualité format intéressant ca change de ce que les autres font et c'est tant mieux merci en tout cas 👍 J'avais une question au niveau des cales d'écartement du vilebrequin, d'origine on a un jeu de quatre cale composé de 2 paires pour le bloc et 2 différentes pour le pallier mais je vois que tu as remonter avec un kit comportant 4 cales identiques dont 2 seulement peuvent se loger dans le pallier supérieur. Faut il privilégier le kit origine en 4 cales ou les kit mahle en 2 cales (qui du coup ont une surface de contact inférieure)? Merci en tout cas beau boulot! 💪

Bonjour Tu nous a pas montrer comment serrer la poulie d arbre a cam svp Jattend votre retour Merck 👍👍👍👍🙏🙏

Bravo Anthony très beau travail 👍👍

bonjour, super boulot ! es tu encore intéressé par ce genre de travail ? et de quel region es tu ?

On est obligé d'enlever les poulie d'arbre a cames ? Pour remettre la courroie ?

Super tuto

my friend, don't know if U are aware that bushings which U took out had 69 mm diameter, and that ones which U installed have 72 mm diameter; (15:18) it's visible how it swells into a barrel when U ar pressing it in...

Je vais changer le volant moteur bi-masse à 160 mkm. Vu le boulot de dépose, est ce que ça vaut le coup de faire (ou faire faire) un remplacement préventif de l'embrayage sur DSG7/DQ500 ? A vrai dire pour l'instant je ne ressens aucune usure, mais il y a peu de témoignages sur la durée de vie de l'embrayage.

combien de litre au total dans le cartere ?

Merci gros tu viens de gagner un abonnement je vais pouvoir faire la courroie de distribution sur la mienne

J’ai une question l’es cardan tdi 130 se monte sur les fussée tdi 100

Salut, je me pose une question ,si on met le vilbrequin côté distri au repère de calage via le pignon on devrait être bon niveau point mort haut ?...merci

est il obligatoire de changer les tiges filetée des galet ou laisseé les ancienne merci pour le tuto

Pk il y a toujours certains qui veulent jouer les pro quand vous pourrez faire ce qu'il fait là il y aura des des discussions et pour info le mec il est technicien auto et vous....? Vraiment les haineux

Bonjour , j'ai un moteur v8 4.2 audi s5 de 2007 150000km , et j'ai un problème de pression , le liquide de refroidissement coule par le radiateur , la vase d'expansion et le durite qui va au radiateur , Vous pouvez m'aide svp?

cette video est vieille correspond au moteur 2l 128cv (130)idem fiat scudo et la methode peugeot ne necessite pas du tout de deposer le berceau mais juste le cardan droit. alors oui un peu galere mais c'est sur si on demonte le train avant et on doit ensuite le reposer puis facturer au client 2h de travail puis une geometrie pour rien ..le client va faire la gueule .perso je l'ai changé sans depose du cardan , une vis est penible derriere celui ci mais fesable .et je ne suis pas mecano mais juste amateur ayant les methodes psa sur pc . pour la 3 eme vis du turbo qui se trouve sous le collecteur ,il vous faut une clé plate cliquet de 11mm ,rien d'autre. le defflecteur de chaleur est a deposer avec delicatesse car derriere il y a des conduites et regulateur position turbo.

Panne classique de ce modèle 😅ça m est arrivé 2 fois en 1000000 de km

Quand on fait le joint de culasse et la distrib, est ce qu’on peut caler la distrib et laisser les piges en place pour déculasse ? Super vidéo qui va encore me sauver, merci de nous partager ton savoir !🙏🏻

Bonjour par rapport au ressort et demi lune c est normal c est. On les mélange ? Ou on doit remettre chacun où il était ?